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ハイエース デフ上げ スペーサー フルセット｜Yahoo!フリマ（旧,Amazon.co.jp: ①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系,改良版 高強度 ブラックメッキ ハイエース デフ上げスペーサー,200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー,ハイエース デフ上げスペーサー 4枚セット 4WD乗りでローダウンおかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　フルセットです。トヨタ 86『純正トルセンLSD』BRZ ZN6 ZC6。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。シビックタイプR 純正シフトノブ。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。【未使用・未開封】なるっちイグニッションコイル ダイハツ タント。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。ucf10 11 セルシオ　ls400 リヤドライブシャフト ブーツキット。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。新品　未使用ZEAL(ジール)社製　デフダウンキット　ハイラックス　GUN125。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。よのすけ様用　SR20 s14s13 180sx 軽量クロモリフライホイール。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。XJ400D クラッチハウジング　フルセット　スターターギア付き400cc 用。前後共に表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げです。Y32 セドリック グロリア シフトレバー 革。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。b*u様 NCEC トルセンデフ　NCロードスター。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。JZX100 純正トルセンデフ ファイナル3.7。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。JZX100 純正クラッチレリーズシリンダー＆クラッチライン。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。EK9純正タイミングベルト。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。ORC400light クラッチディスク　86/BRZ 用。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。asigrip_ace シフトノブ。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。スズキジムニーシエラ JB74 用純正LSD。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。トヨタ純正クラッチ、ブレーキペダル＆クラッチマスター。※適格請求書の発行はしておりません。ジムニー JA11 純正シャックル。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。【後期用】EXEDY ウルトラファイバークラッチセット 品番：NK07HF。