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EXART エキゾーストマニホールド（純正触媒溶接タイプ）レクサス,Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250C,EXART エキゾーストマニホールド レクサス IS250 GSE30 4GR-FSE,m30336809374_1.jpg?1741914986,レクサスGSF 5.0L V8 マフラー開発編 | GWAPOTech JAPANワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。xxxxさん専用。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。パーツ L175S JASMA DAIHATSU MOVE CUSTOM。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。ヤマハ YZ250F プロサーキット10〜13年まで。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。触媒コンバーター 5個セット。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。17クラウン 中間リアストレートマフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。BMW N55 135i 235i 335i 435i 触媒ストレート。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。柿本改 Regu. R マフラー ステンレス製。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。新品 PCX PCX160 スポーツマフラー(ノーマルルック)SP武川。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。新品 マフラーカッター2個セット 60パイ用 ステンレス製 カーボン風。