新入荷 再入荷

NDロードスター用クイックシフター、新発売。新品　未使用ZEAL(ジール)社製　デフダウンキット　ハイラックス　GUN125。 | AutoExe マツダ,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,オートエクゼND用クイックシフター: イサGメンブログ,NDロードスター用クイックシフター、新発売。Y32 セドリック グロリア シフトレバー 革。 | AutoExe マツダ,AutoExe オートエクゼ ND ロードスター用 クイックシフター 絞り出せAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。b*u様 NCEC トルセンデフ　NCロードスター。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。JZX100 純正トルセンデフ ファイナル3.7。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。JZX100 純正クラッチレリーズシリンダー＆クラッチライン。\r　　サンプルをお付けします。EK9純正タイミングベルト。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。ORC400light クラッチディスク　86/BRZ 用。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。asigrip_ace シフトノブ。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。スズキジムニーシエラ JB74 用純正LSD。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。トヨタ純正クラッチ、ブレーキペダル＆クラッチマスター。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。ジムニー JA11 純正シャックル。\r　気にする方はご遠慮下さい。【後期用】EXEDY ウルトラファイバークラッチセット 品番：NK07HF。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。NSR250 MC28 乾式用クラッチカバー　manaさま専用。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。zc31s 2型　純正ミッション　スイフトスポーツ。\r　即ご購入可能です。スズキ カプチーノ シンクロ モール。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。ハンターカブ CT125 YOSHIMURA クランクケースカバー。\rショートストローク仕様のシフトキット。Bowler LANDROVERDefender ギアシフターセットTDCI適合。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。[新品未使用]マツダスピード LSD OHセット　ロードスター。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。アールズ　zc32s レーシングクイックシフト3。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。空冷ビートル 右ハンドル用ペダル ペダルラバー付 '68~ON 純正品。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。トヨタ ルーミー 純正 ハブ&ベアリングセット 新品。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。ドリクラGT1オリジナルクラッチ　180sx S13。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。トラストGReaddy シフトノブ GSK-A01 中古。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。スズキ純正クラッチワイヤー　23710-70K01 アルト。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。JB23W後期型 リアLSD。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ORC オグラクラッチ 409D？ SR20DET 5速用。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。シルビア　ピロテンションロッド　D-MAX。