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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ 取り出さ SR20 s14s15,700馬力対応 ATS メイン カーボンツインクラッチ SR20 s14s15,700馬力対応 ATS メイン カーボンツインクラッチ SR20 s14s15,フルカーボンクラッチ｜ATS ACTIVE TRACTION SERVICE,auto-craft_ats-parts-0203ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。よのすけ様用　SR20 s14s13 180sx 軽量クロモリフライホイール。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。XJ400D クラッチハウジング　フルセット　スターターギア付き400cc 用。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。Y32 セドリック グロリア シフトレバー 革。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。b*u様 NCEC トルセンデフ　NCロードスター。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。JZX100 純正トルセンデフ ファイナル3.7。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。JZX100 純正クラッチレリーズシリンダー＆クラッチライン。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。EK9純正タイミングベルト。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。ORC400light クラッチディスク　86/BRZ 用。