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DU531_9.jpg,ducati-848---1098---1198-,ドゥカティ 1098『OHLINS オーリンズ TTX リアサスペンション 美,ドゥカティ848-1098 用テルミニョーニカーボンレーシング,Supreme Technology Oversuspension Mass Damper - Ducati 1098短期間値下げします。CB750F（RC04） ガス封入式シルバー/ブラックリアショック RFY。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ホンダ　RS125　フロントフォーク。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。cb1300 オーリンズ フロントフォーク用カラー。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。まさたい様　YAMAHA　Vmax1200 フロントフォークインナーチューブ。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 340mm DAX/ダックス/シャリー。峠、サーキットでバンバン使ってました。スティード400 フロントフォーク　純正。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。CB400SF 1999年式　純正サスペンション　NC39。シールはテクニクスさんの物を使ってます。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 300mm DAX/ダックス/シャリー。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。バイク OHLINSリアサスペンション。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。OHLINS オーリンズ リアサスペンション HD 539 ハーレー ツーリング。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。563 カワサキ　SSK100 Z250FT KH250 KH500 H2。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。【猫男爵】　マルゾッキタイプリアサス　GS400 GSX400E。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。XR100モタード　フロントフォーク。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。junさん専用ページ。面倒なのでバラ売り考えてないです。KITACO キタコ リアショック CT125 ハンターカブ 362mm ２本。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。GSX400E ステムベアリングGS450E GS650E　RG500ガンマ。そのまま使える状態かとは思います。シグナスX 3型　サスペンション。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）